入手時点で先頭車前面のカプラーがＴＮ化済。プライマー⇒クレオス・グレーＦＳ３８１１８⇒つや消しクリアで塗装。

ライトユニットをKATO純正の鹿島臨海６０００形のモノに交換。良い感じで光ります。




ドアの戸当りゴム塗装と、クラーキセのスミ入れはいつもどおり。

台車／床下機器／屋根をクレオス・グレーＦＳ３８１１８⇒つや消しクリアで塗装。（台車のみプライマー吹き付けしてから）

パンタグラフはプライマー⇒ガイア・スターブライトシルバー⇒つや消しクリアにて。

ベンチレーター類も塗り分けしようと思っていましたが、一体成型なのでオミット(;・∀・)



お初で室内塗装にも挑戦。シートのみですが、クレオス・あずき色（優先席は濃緑色）にて。なかなか良い感じになりましたが、室内灯入れないと分からないですねコレ (;´･ω･)

で、完成したのに入線せずにこのままオクに出してみました。このくらいの追加塗装で需要無いかなぁ…配管塗り分けとかくらいまでやるともっと良いかな？？ま、とりあえずお試しと言うコトで。

３月　Ｔｏｍｉｘ　ＪＲＷ３２３系



数年前、小学生の時以来にＮゲージ復帰してからずっと中古で購入していたのですが、初の新品・初の発売時購入・更に初の最新型車輛、と異例尽くめだった車輛(ﾟ△ﾟ;ﾉ)ﾉ

ベースである２２５系には萌えないのですが←ちょっと運転席回りのデザインが違うこの車輛はストライクでカッコイイ。ポイントやら商品券やら駆使して買いましたがｗその甲斐は十二分にありました。


４月　ＧＭ 京阪９０００系



こちらは中古にて。９０００系ってスタイルも好みですし、「特急車として誕生したのに不評で新型が出た時に格下げされた」って不憫なトコロがなんか萌えますｗ


５月　ＫＡＴＯ （塗り替え＆デカール貼付けで制作）２２３系２５００番台



ご近所のオフハウスのセールにて２２３系１０００番台をお安く入手出来たので、思い切って初の全面塗装＆デカール貼り付けで２５００番台に。かなり気合を入れたので綺麗に塗装出来たのですが、初のデカール貼りがイマイチな感じだったのでいずれは再チャレンジしたいですね。


５月　ＧＭ 京阪２４００系（２次車・旧塗装）



前述の２２３系と同じくオフハウスのセールにて増結中間車セットだけお安く売っていたのでとりあえず確保。その後基本セットをオクで入手出来たので晴れてフル編成に。９０００系の相棒に何か欲しいな…と思っていたのでちょうど良かったです。

以上、４車種２９両 (°_°)

年中金欠オジサンとしてはエラい出費…なのですが、入れ替わりに頂き物とくたびれて売れないモノ以外のＢトレを放出したのでパット見ほど出費はしていません。とは言えもう売るモノもないですし (;^ω^) 当面は手持ち車輛の色入れ等整備をしていく感じになるかと。

Ｔｏｍｉｘから２２３系５５００番台（※５０００番台は２０１７年冬発売予定）出たら逝きますが←

パンタグラフもマルチプライマー吹いてから、明灰白色にて塗装。ちと明るいかな…とも思いましたが、模型的なメリハリつけるにはこのくらいがわかり易いかと。あとシューの先端をオレンジでチョイと筆塗り。

と…中間連結器はKATOカプラーに換装。



前面の連結器と合わせて、スカートも塗装し直し。なかなか良いのではないかと。合わせて、編成を2021Fにすることにしたので、幕で貼っていた種別／行先窓のシールを3色LEDのものに貼り替え。右側の窓は黒で塗装。車体断面も黒で塗れば良かったですね…また今度。

あと車番・標記類とCIマークのインレタを貼りたいのですが、ライブチケット代やらCD代やらでゴヨサンガーーー…

(´；ω；｀)

ま、ひとまずここまでで。次は223系2500番台の床下機器・台車を塗装しようかと。

いつものようにクーラーキセへのスミ入れと、戸当りゴムへの色入れを。車番インレタも貼り付けしましたが、グロスシルバーの車番カッコイイですねぇ。


行先は最初『準急　出町柳』にしようと思ったのですが収録されておらず　｡｡｡＿|￣|○　で、元京阪沿線民として一番馴染みのあった『区間急行　萱島』にしました。

前世紀の話ですがｗ１９９４～１９９７年の間、京阪本線の古川橋に住んでいました。各停と区間急行しか止まらない駅だったので、恐らく一番乗っていたのが区間急行なんですよね。じゃ何故初めからそれにしなかったか、って話ですが…いずれ５０００系入手したらそちらに貼ろうかという妄想が (;・∀・)



まぁ何せ住んでいたのが前世紀←なので、京阪と言えばやはり旧塗装ですよ。ええ。(｀･ω･´)キリッ！！



先月入線した９０００系との並び。よさみが深い……。ちなみに９０００系デビューは１９９７年ですが、当時あまり鉄ちゃんしてなかった故か、住んでいたのが3月までだった故か…記憶に無いです (;´･ω･)

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ちなみに…９０００系入線を機に、車輛の入替を行いました。

【放出】

Ｎ　：　ＪＲＴ　３１１系　／　３１３系

Ｂトレ　：　近鉄　３２２０系　／　９０２０系＋８６００系

　　　　　　京阪　９０００系　／　２４００系

【入線】

京阪　９０００系　／　２４００系

ＪＲＷ　２２３系２５００番台（ＫＡＴＯ　２０００番台塗り替え＆デカール貼り付け）


奇しくも京阪９０００系＆２４００系がＢトレ⇒Ｎゲージへ入替になりましたが、２４００系はたまたまホビーオフのセールで安価で増結中間車をゲット＆オクで基本セットをゲット、でした。爆安までは行かなかったですが、市場価格よりお安く入手出来たので良し。

Ｂトレは私が小学生以来に鉄道模型に戻って来るきっかけを作ってくれましたが、昨今の価格高騰ぶりには……なので、今回の放出で手持ちは「頂き物と古くから所有していてくたびれている車両」だけとなりました。ほぼほぼ撤退ですね。

３１１系＆３１３系は出番が少ないので放出。３１３系は好きなんですが、他の車輛集めるにしてもＪＲ東海はバリエーションが(;・∀・) バラエティーに富んだ西日本に比べるとどうにも。とは言え、西日本も阪和線に見られるようにこれからは車輛統一化されていくのでしょうけどね～。

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ともあれ、３２３系に続いて一気に車輛投入したのでしばらくはこれら車輛の整備（パーツ装着等）ですね。来月は西武２０００系のインレタを購入するか、はたまた京阪用に幌を購入するか…お財布と相談しつつ、ぼちぼち進めます。

運転台回りの塗り分けなんかはなかなかに綺麗に出来たと思ったのですが。



組んでる時にデカール剥がれた箇所が (>_<)　今回デカール傷めないようにと、水性ホビーカラーのクリアをエアブラシで吹いたのですが、塗膜が弱いようで。

剥してリカバリーするのも綺麗に出来る自信がなかったので、このままスルーしました←



写真には映り難いのですが、下地の塗装面の荒れがデカール貼るともろに響いて来るのでもっと綺麗に塗装出来るようにならないとですねぇ。



『阪和線の２２３系に使えるシール』がなかなか無くて困っていたのですが、たまたまオクで出品されていたので頑張ってゲット。

ジオマトリックス製・冨士模型オリジナル　２２３系／２２５系／３２１系用シールとなっていますが、中身はジオマトリックス・Ｊ８９０１　２２３系／２２５系―ベータ版―にプラスアルファが入っているモノでした。



最初『区間快速　日根野』にしようとしたのですが切り出しに失敗 (￣▽￣;) 結局『快速　和歌山』にしました。４連単独運用なので、「関空／紀州路快速」ではなく天王寺～和歌山間で走っている地味な方wの快速で。



路線は違いますが収まりが良かったので、２８７系３連と一緒に収納。こうなると２８７系くろしおが…（無限物欲w）



初めてのＮゲージ全面塗り替え＆デカール貼り付けで至らないトコロも多々ありますが、とりあえず２２３系２５００番台完成です。走らせちゃえばアラも目立たないしw　まぁ、エアブラシ塗装をもっと上手に出来るようになって、いつかリベンジしたくはありますね。